东莞首个智能网联汽车示范区落地滨海湾

走上街头，挥挥手就能招停一辆无人驾驶小巴，它们平稳地穿行在各个街道，将乘客送往目的地；无人环卫车“上岗”作业，按着规划路线开启自动清扫、冲洗……东莞市首个智能网联汽车道路测试与示范应用先行先试示范区落地滨海湾，科幻感的一幕幕即将在滨海湾成为现实！

日前，东莞市智能网联汽车道路测试与示范应用联席工作小组授权滨海湾新区在辖区内开展智能网联汽车道路测试与示范应用相关工作，支持滨海湾新区创建智能网联汽车道路测试与示范应用先行先试示范区，探索智能网联汽车道路测试与示范应用各类模式，为推动全市智能网联汽车产业发展走在行业前列提供经验。

抢先布局，先行先试。作为大湾区特色合作平台，滨海湾新区在发展智能网联汽车方面具有战略优势突出、产业基础扎实、硬件基础较好等工作优势，在相关产业发展和智慧道路建设方面积累了较好基础。根据市的授权，滨海湾新区将开启全新产业赛道，重点推动无人环卫车作业、无人小巴等试点项目建设，推动在智能网联汽车道路测试和示范应用方面先行先试。

瞄准产业新赛道，打造东莞未来智能交通样板

随着汽车与电子、信息通信、新能源等行业深度融合发展，智能网联汽车应运而生，一举成为全球产业发展方向。

智能网联汽车，即指搭载先进的车载传感器、控制系统、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车、路、人、云端等之间的智能信息交换共享，且具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现安全、高效、舒适、节能行驶，并最终可实现替代人为操作的新一代汽车。

近年来，我国智能网联汽车产业已实现全球“并跑”且初步具备商业化运营条件，智能网联汽车产业支持性政策密集出台，国家扶持力度不断加大。2022年，广州、重庆、深圳率先发布自动驾驶全无人商业化示范试点政策，北京、上海等城市允许开展自动驾驶载人载物收费示范运营服务等，推动智能网联汽车发展进入新阶段。

而东莞也“乘风而上”，大力培育发展新能源汽车产业。《东莞市新能源产业发展行动计划（2022—2025年）》提出，要打造国内知名的智能网联汽车关键核心零部件产业集群，支持建设智能网联汽车测试场、示范区，支持龙头企业向智能网联汽车市场渗透。

作为粤港澳大湾区特色合作平台，滨海湾锚定数字经济、新能源等战略性新兴产业方向，重点集聚OPPO、vivo、小天才等一批智能终端龙头企业，打造更具湾区竞争力的高端制造业总部，深度布局跨终端的万物互联优势明显，将有利于填补东莞市在智能网联汽车示范应用领域发展的空白。

目前，交椅湾板块已全域建成超25公里的智慧化道路，并依托智慧城市管理中心建立智能网联汽车信息化监控平台，东莞市新一代人工智能产业技术研究院启用，将为智能网联汽车示范应用提供硬件基础与创新研发支持。

以此次开展智能网联汽车道路测试与示范应用为契机，滨海湾还将联动广深建立智能网联汽车互通互认机制，加快推动穗莞深区域性连通，深度推进新区与大湾区重点城市智能联网汽车融合发展。

创建先行先试示范区，滨海湾如何“发力”？

推动智能网联汽车示范应用试点项目建设。具体而言，在交椅湾全域开展无人驾驶环卫车（时速不高于20千米/时）和无人驾驶小巴（时速不高于40千米/时）的测试及示范应用，进一步实现车—人、车—车、车—路、车—云的信息交换，率先跑出“滨海湾经验”。

无人环卫车替代环卫工人传统作业，将大幅度提升新区环卫智能化水平；无人小巴则适合投用于交椅湾板块小尺度旅游线路投放，进一步提升市民的出行体验感。

打造车路协同未来交通示范区。在现有智慧道路的基础上，滨海湾将率先探索构建“车路网云”协同新模式，不断完善路端智联终端设施，进一步丰富车路协同应用场景。

目前，滨海湾新区正制定智能网联汽车相关管理机制、实施细则和监管方案等，并同步在具备条件的城市道路上开展智能网联汽车道路测试、示范应用，为后续运营做好前期基础工作。一起期待“无人驾驶”新时代到来吧！

【撰文】刘婉馨 郭文君

【作者】 刘婉馨；郭文君

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端