东莞地铁1号线最新进展!上演盾构接力

4月7日

中铁十四局东莞地铁1号线项目

双喜临门

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该项目大岭山东站至广东医科大学站

盾构区间双线贯通

广东医科大学站～松山湖站区间

“莞龙五号”盾构机顺利始发

△大岭山东站-广东医科大学站顺利贯通

中铁十四局东莞地铁1号线项目包含3站3区间，分别是大岭山站～大岭山东站、大岭山东站、大岭山东站～广东医科大学站、广东医科大学站、广东医科大学站～松山湖站、松山湖站。

当日上午10时28分，大岭山东站至广东医科大学站盾构区间右线“莞龙二号”盾构机刀盘破土而出，标志着该区间双线贯通。盾构掘进过程中，施工团队顺利完成长距离穿越上软下硬地层及硬岩段、“零沉降”下穿风井、洞内更换盾尾刷、10余次开仓等复杂施工任务，解决了复合地层掘进施工中刀具磨损严重、洞内长时间停机等各项施工难题，对后续掘进及相似地层的盾构施工具有重要借鉴意义。

△广东医科大学站—松山湖站左线顺利始发

同日11时30分，广松区间“莞龙五号”盾构机始发。“莞龙五号”是直径为6.98米的土压平衡盾构机，整机长度达84米，该盾构机自大广区间到达接收至广松区间后再次始发，项目施工团队全力统筹各方力量，仅历时36天完成盾构机拆解、吊出、转场、重新组装调试及再次始发等系列工作，得到了轨道局、业主等单位的高度肯定。

东莞地铁1号线是东莞市城市轨道交通线网市域骨干线路之一，也是东莞市推进粤港澳大湾区建设的重要工程，建成后，将发挥“内聚外联”的重要作用。（中铁十四局）