美国东部时间26日凌晨1时27分，一艘悬挂新加坡国旗的集装箱船撞到巴尔的摩弗朗西斯·斯科特·基大桥，大桥被撞后坍塌，失踪的6名落水者已被推定死亡。据介绍，被撞大桥于1977年通车，长约2.6公里，年通车量预计为1150万辆次，是当地非常重要的大桥。受后续清理工作影响，巴尔的摩港预计将关闭数日。据悉，该港是美国最重要的港口之一。数据显示，截至2021年，该港口年度承接货物总吨数位居全美第17位。
报道称，该桥的坍塌将给美国东海岸的海运带来数月的“噩梦”，巴尔的摩港的海运将被迫中断，同时还将影响货运和民众通勤。保险分析师则表示，该桥的坍塌将引发一系列的保险索赔，总额或高达数十亿美元。
经济学家：对宏观经济影响不大
穆迪分析公司首席经济学家马克·赞迪分析称，受后续清理工作影响，该港口预计将关闭至少数日。“桥梁坍塌不会对美国经济产生重大影响，也不会让港口陷入衰退。但这的确可能对当地经济造成一定程度的影响。”马克说道。据悉，目前坍塌的桥体钢梁散落在帕塔普斯科河中，堵塞巴尔的摩港入口。这座港口是美国东部海运线路重要枢纽。马里兰州数据显示，去年巴尔的摩港外国货运吞吐量5230万吨，总价800亿美元。
根据马里兰州港口管理局的数据，2023年，有约85万辆汽车和轻型卡车经巴尔的摩港运出。马克认为，港口的暂时关闭可能对汽车市场造成短暂的影响，“但最终影响如何还是取决于港口关闭时间和替代路线的可行性。”
事故现场
咨询公司RSM首席经济学家约瑟夫·布鲁苏拉斯表示，这个事故肯定是一场悲剧，但从经济角度来看，这次大桥坍塌事件几乎不会对美国宏观经济造成影响。不过鉴于该港口在汽车运输业的作用，约瑟夫认为对那些严重依赖该港口的汽车品牌，如宝马等，其一开始可能会受到打击，“消费者可能需要多等几周才能看到心仪的车型。”不过约瑟夫认为，在经历了新冠疫情后，该国其他港口的效率和能力都有所提升，可以在出现紧急情况时提供货运安全保障。
而对巴尔的摩市来说，桥梁坍塌对经济的影响相较而言更大。据悉，巴尔的摩港口直接雇用了超过1.5万名工人，并通过其他港口活动间接提供了近14万个就业岗位。当下这些工人的工作和生活都有可能受到影响。而对于需要通过这条桥通勤的民众来说，其可能面临更长的通勤时间。
或将引发数十亿美元的保险索赔
保险分析师表示，桥梁倒塌事故将引发一系列保险索赔，从桥梁本身损失到相关企业间接受到的损失，总额约数十亿美元。此外，事故受害者还可以向船舶运营商提出索赔。
专注于保险业的信用评级机构AM Best的高级主管玛蒂尔德·雅各布森表示，再保险（Reinsurance）公司“将承担大部分保险索赔”。据了解，再保险指一家保险公司为避免自己遭受损失和风险，而向另一家保险公司投保的过程。
报道称，这艘失事船只的保险公司是Britannia P&I Club，其为每艘船只投的再保险金额高达31亿美元。该公司表示，正在努力“快速、专业地处理这一情况”。不过报道同时指出，考虑到损失的规模和事故的复杂性，该起事故的保险索赔后续可能“不可避免”地走上法律诉讼程序。
红星新闻记者 黎谨睿 综合中新网
编辑 郭宇 责编 官莉
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