谈起古城复兴，广州永庆坊、深圳南头古城等均具一定代表性。同样位于岭南地区，东莞莞城因水而生，随着东莞记忆首开区项目启动建设，这座千年老城正加速焕发新活力。
“东莞故事会”之“我们的东莞记忆”系列活动举办。
古城复兴是个宏大的命题，也是国际性的难题，如何平衡保护历史与推动区域发展的关系成了活化的关键。6月20日，莞城“东莞故事会”之“我们的东莞记忆”系列活动举办，邀请了东莞记忆首开区建设项目总设计师、万科集团城市研究院院长钱源开讲，聚焦“与古为新——‘东莞记忆’莞城保护与更新分享”详细解读项目构思背后的内在逻辑。
《莞城千年文化》赠书仪式。
显露古城历史格局，让历史被看见
莞城是岭南文明的重要发源地，拥有5000多年人类活动史、1691年建县史、1265年建城史。它的城市发展起步于唐宋，完善于明清，是中国古代城市与近代商业文化发展相结合的典型。
迎恩门及周边现状。
着眼当下，随着时代的变迁、城市化进程的冲洗，千年古城的历史沉淀淹没在时间的长河中。即便如此，莞城仍保存着明代以来形成的城内作为公共中心、城外作为商贸区的城市总体功能格局，历史时期的文物遗存也有所保留。
钱源提到，为了让莞城的历史能被看见，他们将在主要城市节点中，结合景观与建筑进行重点打造，让历史之径的人文积淀变成可以被感知到的节点与故事。
迎恩门城墙纪念公园示意图。
其中，将对迎恩门、骑楼街、可园、却金亭碑等承载古城历史记忆的核心载体进行活化改造，打造成为特色节点。
例如，东莞县城过去有东、西、南、北四个城门，西城楼（即迎恩门）是目前仅存的一座。“东莞记忆”项目将利用景观手法再定义城墙范围，沿已经消失的古城边界打造环形绿色廊道，在如东、西、南、北四个城门等重要节点，利用景观手法进行重点提升，重塑古城边界。
对于现存状态较为孤立，历史价值不够显现的迎恩门城楼，计划将城楼两侧现有车道变为步行广场，让市民能更好地停留；其次在城门两侧新建两处城墙展廊，延伸城门体量；最后在地面上通过景观的手法回应原有的瓮城格局，让历史重新被看见。
迎恩门城墙纪念公园示意图。
对比民国时期的古城地图，可以发现不少河道早已填塞，阮涌、博厦大塘、芹菜塘等大大小小河道鱼塘，由水变陆。还有被誉为莞城“母亲河”的珊洲河及其附近的水果街一带，曾见证了东莞水上商业的繁华与衰落，但1992年河道东段被封盖，目前仅存西段350米，且滨水空间消极。
钱源介绍，“东莞记忆”项目将恢复珊洲河东段、到涌和东门河，并重现阮涌历史痕迹。利用多样灵活的手段，复明珊洲河、到涌、阮涌，让城市兴盛的水陆关系重现。
珊洲桥改造示意图。
其中，珊洲河一带将被打造成滨水文化带，河岸之上增加慢行与停留空间，滨水商街以麻石铺装为主，以铺装回应场所记忆等。
珊洲河驳岸示意图。
修旧如故，回归真实生活
东莞记忆首开区改造的重点区域，被称之为“F型街区”，框定了振华路、大西路、中兴路、阮涌路等4条骑楼街“主干道”。现今莞城区骑楼历史街区的街巷格局基本沿袭民国街道肌理，区内多以骑楼建筑与近现代建筑为主，使用功能主要为居民住宅与商铺。
“相比于某一特定历史时期的统一风格，城市自然演化所形成的肌理与风格并置更能体现历史街区的历史价值。”钱源表示。
现存不同时期的建筑风貌。
经过梳理发现，这里集聚了一批早期传统街铺（屋）、民国时期骑楼建筑、人民公社时期公共建筑以及改革开放后现代建筑，因此，修缮策略上将既不保留残状也不追求簇新。第一、第二类建筑将尊重风貌、修旧如故，第三类建筑将采用保留特征的“微改造”方式，第四类建筑将保留时代特征的前提下进行审慎创新。
中兴路改造前现状图与改造后示意图。
正如《威尼斯宪章》国际古迹修复原则曾阐明:“修复的目的不是追求外观统一，而是要尊重各时代符合逻辑的变化和添加，缺损修补上去的部分既要与整体谐调，又要明确区分”。因此，钱源谈到，这里的建筑改造核心策略包括用空间表达时间、注重产品思维以及注重当代功能适用性。
大西路改造示意图。
他进一步阐述，这些建筑将会修补影响结构安全的残损、揭除现代添加的不当饰面、清洗表面污损等，保存有价值的历史痕迹，不随意添加装饰，也不复原依据不足的装饰。为了实现“修旧如故”的效果，对于文化遗产外饰面修补采用传统材料与工艺，一般现当代建筑不做仿古饰面，但整饬或新做外饰面质感与色彩需与历史街区风貌相协调。
中兴路改造示意图。
据介绍，F型街区商业未来将以政府主导，街道属下企业牵头，市场参与的方式，开展统租运营工作。在各方充分研讨的大背景下，这里将最大程度保留和发扬莞城的老字号、特色店铺，同时引入代表东莞本土的文化特色产业。通过政府、市场之间的资源联合导入，将为这个街区引入大量品牌IP及优质的商户。
完善基础设施，构建发展硬支撑
“东莞记忆”项目的未来，在如何平衡好保护历史与推动区域发展这对关系中，市政基础设施现代化提升，是其中重要一环，可为老城发展做好底盘支撑，包括交通网络综合提升，市政工程和公共服务配套等。
莞城桥改造示意图。
其中，正如现场观众提问所关注的:“未来在这里的交通方式应该是怎样的？”钱源介绍，未来将拉通平乐坊路和可园东路，形成十字骨架道路系统，疏导机动车在外围绕行，内部通过分时管理，优先慢行体验，构建兼顾通达性与历史保护的路网体系；打造慢行与公共空间系统方面，将充分挖掘F型街区与珊洲河沿线公共空间潜力，形成多层次公共空间序列，让绿色融入历史街区，并且串接三江六岸滨江绿带。
此外，为提升停车便利性，项目计划结合和园、迎恩门城墙公园建设，新建地下停车场两处，挖掘现状闲置地潜力，改造为临时停车场，适度增加停车配套，缓解近期停车供需矛盾，远期引导更多公共交通优先。
除了交通问题，“东莞记忆”项目也将升级提升社区的公共服务配套，让项目能够真正融入大家的日常生活。
迎恩门城墙纪念公园亲水空间示意图。
例如，迎恩门的城墙设计既是象征性符号，又能发挥起更多实用功能，包括在城墙内植入地库人行出入口、服务配套、城墙展场、休闲娱乐等功能，能更好满足游人休憩的需求，还设计了城墙瞭望台、儿童友好公园等。
迎恩门城墙纪念公园亲水空间示意图。
总体而言，“东莞记忆”项目将基于莞城的历史文化脉络和岭南街区的原生状态，以优质的城市空间和真实的生活氛围，让历史在空间里重现，让乡愁在日常生活中唤醒。
钱源表示，希望通过这一轮的城市更新，唤醒莞城千年水乡的记忆，复兴莞城的商贸与社区活力，重塑老城形象，让年轻人再度回到这片故土，从而增强城市的凝聚力及吸附力，提升城市品质，助力东莞高质量发展。
【拓展阅读】
“东莞记忆”项目以“重塑千年古城生命力，打造多元共生的活力引擎、宜居宜业宜游的历史街区典范”总定位目标，采用“微改造”的改造方式，打造集居住、文化、商业、旅游、创意办公等多种功能于一体的多元共生型历史文化综合社区，是东莞第一个街区型“修旧如旧”的城市更新项目。
其中首开区总投资约为13.3亿元，面积约25公顷，建设内容包括:迎恩门及记忆墙工程、莞城桥-振华路步行综合提升、F型街区（中兴路、大西路、振华路、阮涌路）改造、珊洲河滨水文化带活化和园文化展示区建设、市政道路改造工程、F型街区周边节点立面整治和综合提升以及整体市政综合改造等。
（备注:所有效果示意图仅供参考，以实际建设为准）
【采写】南方+记者 张珊珊
【图片】莞城宣供图
【作者】 张珊珊
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
东莞进厂推荐