近日，深圳官方发布了深圳地铁五期工程项目信息，少了4条线路，包括了深圳地铁10号线东延（凤岗段）以及地铁11号线北延段的信息。
值得注意的是深圳地铁10号线东延（凤岗段）的暂时取消，深莞地铁接驳梦破碎了。
另外，东莞地铁1号线建设进度缓慢，预计2026年才会开通运营。
深铁10号线东延取消，多个新盘利空
近日，深圳住建局发布了地铁五期工程的信息，涉及9条线路，其中涉及深莞地铁接驳的深圳地铁10号线东延（凤岗段）、11号线北延（接驳东莞地铁3号线）未出现在公示信息中。
根据深圳地铁的前期规划，五期工程共计13条线路，而本次获批的只有9条线路，取消了4条线路。
深圳地铁10号线东延段（凤岗）
值得注意的是取消的4条线路分别18号线、21号线、10号线东延段、11号线北延段，均是深圳外围的线路，以及与东莞接驳的线路。
对于未来深圳地铁10号线东延段还能否重启，充满太多不确定性了。
根据此前公布深圳地铁10号线东延段站点信息，凤岗段有5个站点，分别是大运城邦站、官井头站、油甘埔站、龙平东路站和龙平西路站。
注：龙平站拆分为龙平西路站和龙平东路站
这五个站点涉及的凤岗镇在售新盘有大运万科城、世城悦湖花园、鸿荣源熙园山院、嘉辉豪庭逸峯等。
1号线2026年通车，2号线三期2027年通车
根据2月东莞官方发布的信息，1号线一期预计建成时间为2026年，2号线三期预计2027年建成；同时3号线一期计划2024年动工建设。
东莞地铁规划图示
值得注意的是1号线一期和2号线三期工程，前者接驳中心城区和松山湖园区。后者接驳中心城区和滨海湾新区。
其中1号线一期站点沿线新盘（潜在）有东城万科瑧山境、大岭山万科未来天空之城、大朗中海松湖云锦、黄江科学时区等。
2号线站点沿线新盘有石龙首铸天赋、厚街康华云溪、滨海湾新区华润滨海润府、虎门保利时区、虎门和府等。
6号线和8号线体现南城CBD高度
根据此前的东莞地铁规划建设进度的信息，6号线和8号线已经进入详细规划研究阶段，包括了线路走向以及站点布置的合理性研究。
地铁6号线和8号线走向
其中8号线途径万江、南城、东城、寮步等，6号线途径高埗、莞城、南城、厚街等。
这两条线路可能是东莞继在建地铁1号线一期、2号线三期，下一步重点规划建设的线路。
值得注意的是与6号线和8号线同时发布规划建设信息的还有7号线和12号线，均是围绕南城CBD为中心外拓。
6号线涉及的在售新盘有高埗华侨城天鹅堡、厚街时代天韵等，8号线涉及的在售有万江万科中天世纪水岸等。
6号线和8号线的交汇点对标的是1号线和2号线交汇处的国贸中心（层高423米），例如近期东莞批复的华润置地中心21号线酒店、商业、办公楼，层高450米，将超越国贸中心，成为东莞第一高楼。
南城CBD规划效果图
南城CBD是东莞“一心两轴三片区”建设的重点区域，其中涉及南城CBD商业、写字楼、住宅等落地后，衍生出的产业和人口聚集。
目前南城CBD在（待）售新盘有华润悦府、香港中心项目、招商熙湾中心（商业）等。
南城CBD现在仅依靠地铁2号线西平站带动，未来需要6号线和8号线提振，方能给南城CBD注入加速度。
最后南城CBD未来成型与否，6号线和8号线是关键性因素之一。
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