高铁乘务员月薪多少?高铁乘务员有什么要求

高铁乘务员月薪多少?高铁乘务员有什么要求?在2023年春运的那40天里,全社会人员的流动量,达到了47.33亿人次;五一节假日的客运量,也高达26971.6万人次。相信“融入”其中的大家,也在高铁站感受到拥挤的氛围了。但要说到最忙碌的应该还是乘务人员。

高铁乘务员月薪多少?高铁乘务员有什么要求

那你知道高铁乘务员一个月能拿多少工资吗?

高铁乘务员的薪资主要由6个方面构成。分别是基础工资、出车次数、工作质量、列车效益、奖金和补助。另外还有级别等级区分,且每个等级的工资都不同。

一般实习期的基本工资,不会超过2000元,而转正后也不会超过3000元。但是加上其他奖金和补助后,每个月的税前工资大概在6000元以内。而扣除五险一金后,到手的实发工资,一般在4500-5000元之间。

但并不是所有乘务员的工资都是固定的,不同的地方不同的高铁,工资都会有所不同。

例如南宁高铁乘务员实习期的工资,只有1200元。相比之下,北上广深的工资就会高一些,月平均收入能达到6000-8000元,毕竟从京沪高铁就能感受到人流量之大。

而中原地区,比如郑州,转正后的基础工资也仅有2400-2800元不等。

那相较之下,空姐一个月能拿多少工资呢?

空姐的工资构成内容主要是基础工资、小时费,还有驻外补贴等。如果遇到五一、十一和春节,还会增加一部分加班费和奖金。当然,国内国外航班,和不同航司的薪资也是有所不同的。

以国际航班普通舱的空姐为例,她们每个月的基本工资为1700元。每飞一个小时就可另外获得,10-12美元的小时费和飞行补贴。假如一周飞40个小时,那么一个月下来,也有一万元以上的收入了。

最后,还想跟大家科普一个小知识。大家在乘坐高铁的时候会发现,高铁二等座的座位分布是3+2的形式,座位号分别是A、B、C、D和F。

那你有没有想过,为什么独独缺少E呢?

观察高铁一等座和商务座的座位,会发现一等座的座位表,是2+2的形式一排四座。不仅没有E,还没有B。

而商务座更是连D座都取消了。因为商务座是2+1的形式,一排三座,分别是A、C和F。

可以观察出来这里的规律,根据每排座位数量的不同,B和D会随着座位被取消,固定下来的只有A、C和F。至于为什么没有座位E,这就要提到飞机舱的座位了。

其实,高铁座位命名的规则是根据飞机座位的编号产生的。在飞机诞生的早期基本上都是单通道,每排会有6个座位,分别是A、B、C+D、E、F。A和F是靠窗的位置,C和D是靠近过道的位置,后来的高铁也就延续了这样的编号。

但是高铁一排最多就5个座位,为了不影响靠窗和靠走廊的特定字母,所以就把座位E给取消了。

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