12月5日，湖南常德的货主牟先生报警称，自己一车橘子被检测站卸了八筐，现在不翼而飞，报警处理之后4筐半。这一事件引起了网友的热议与关注。
事件的起因
原来是搞水果批发的牟先生，在湖南石门县批发了三十多吨橘子，运往东北吉林省长春卖，差价赚点钱过个肥年，途经宁丰县的207国道白虎山超限检测站时，被路政人员拦下，说这运输车辆超载了10%以上。商讨无果，于是司机卸下八筐橘子放在白虎山超限检查站厅。电话告知了牟先说卸下八筐橘子，你明天去去拿。
没想到第2天吴先生雇车去取时，八筐橘子却不见踪影。因为这八筐橘子超重，牟先生本来就火大，因根据国家的规定，地板称最大误差为±10000个分度值，这一个分度值就是一克，也就是说测量一吨重的物品时，实际重量之间的差值不能超过±10kg。如果是10吨，就是不超过100kg，现在31吨就是不超过310kg。这也间接说明他没有超重。
再加上自己辛辛苦苦赚点辛苦钱，雇车800元过来取橘子的时候，橘子却不见了。忍无可忍的牟先生拨打了110报警电话。
后来在警方的帮助下找回了4筐半。而且检测站的人员告诉牟先生只卸下了七筐，没有八筐橘子。
牟先生懵了。因为司机明明告诉他是8筐。七筐八筐数量又不多，一眼看过去都知道数量，司机没必要去骗他。而且司机还告诉牟先生，在他卸下八筐橘子的同时，工作人员就直接搬一筐橘子开吃去了。
牟先生感觉受到了侮辱，因为一箱橘子。也就十几二十公斤。八筐最多150kg。超重就超重这么一点点吗。
于是在网上拍了视频，发了出去这件事不断的在网上发酵，记者也不断的跟踪。最终白虎山超限检测站发布了一个公告。
2023年12月4日20时18分，车牌号为辽PC3358四轴货车经过临澧县207国道白虎山超限检测站检测亭时，经检测车货总重34.15吨（该车限重31吨），超限3.15吨，超限率10.16％。站点工作人员按照相关法律法规规定，要求司机卸载部分货物，司机按照要求卸载柑橘7件重计0.35吨，复磅后超限率低于10％。工作人员随即按照有关规定对该车予以放行，并告知货车司机将卸载柑橘及时转运，未对其实施处罚。
2023年12月5日8时左右，柑橘货主牟某随车牌号为鲁Q550GX的货车，前往白虎山超限检测站转运卸载柑橘。因检测站工作人员保管不善，卸载在检测亭外的柑橘遗失2件。牟某报警后，经停弦渡派出所调解，白虎山超限检测站向牟某道歉，并赔偿牟某遗失柑橘与转运车辆租赁费共计800元，双方达成和解。
白虎山超限检测站表示，目前已对2名当班工作人员进行了停岗处理，并将以此为戒，进一步加强内部管理，规范工作人员执法行为。
牟先生视频上说的数据和白虎山检测站公告上的数据完全对不上。而且里面还有几个疑问点。
第1个：卸载橘子参数的数量，司机告诉牟先生是卸载了八筐，可是通报里却说是七筐，橘子都是成筐成筐装好的，七筐八筐，说句实话一眼看就知道数量，是司机搞错了，还是白虎山检测站搞错了。双方有证据嘛？
第二个：还有一箱橘子重量多少？据货主牟先生说一箱橘子就十几二十公斤，8箱橘子至多就150kg，白虎山检测站说超重了0.35吨，就是350kg，那么还是属于超重啊。怎么又突然间行了呢？
第三个：竟然白虎山检测站查的那么严格，超出了这么一点都罚下来，那么为什么拦下来之后没有罚款，只让司机卸下八筐橘子。百思不得其解。
第四个：这橘子到底是被工作人员吃了还是真的保管不当，货主牟先生去提取时，找不到，还是在警方的帮助下才找到四筐半，最主要的是这个半筐，保管不当还能不保管不上到半筐吗？有点奇怪。
最后再说一下个人看法，可能白虎山检测站的工作人员觉得这八筐橘子也不值多少钱，货主牟先生可能也不会来提取了，就算来提取，能拿他们怎么办是吧。所以他们或吃或分又或者干嘛去了。
那谁知道牟先生第2天就去提取，工作人员却告诉他说不见了。还一怒之下报警，随着事情不断的发酵。才发了一个不痛不痒的公告。
现在这个水果批发商牟先生选择硬刚，一定要有关部门惩处相关工作人员。因为他可不是一个小型的水果批发商，而是一个大型的水果批发商，他在湖南的石门县批发了400万斤橘子。只能说静待后续吧。
那么故事的结尾，你们是怎么评价这个事情的。说出你的看法想法。
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