三言科技消息 理想L6昨日发布，定位家庭五座豪华SUV，其中理想L6 Pro售价24.98 万元，理想L6 Max售价27.98万元。
理想汽车投资人、美团CEO王兴在朋友圈评价L6:
“这么说吧，我觉得到目前为止理想推出的所有车型里，L6 大概率会是理想自己的员工买得最多的那款。我相信理想的很多员工在设计和生产这款车的过程中心里也清楚这一点。
或者说，MEGA 有点像是为理想 CEO本人造的车，L6 才是理想员工为自己造的车。”
据悉，理想L6是理想汽车目前唯一一款30万元以内，以及车身长度小于5米的车型。
三言注意到，昨晚的发布会上，理想专门提到了生产线工人的需求，他们也想买一辆自己生产的车，让家人看看。
可能由于价格高的原因，员工们无法实现这个“理想”。
理想高管在发布会上说，这次L6可以满足他们这个愿望了。
理想MEGA事件之后，李想发布了道歉信，复盘了3月份MEGA事件产生的诸多问题，并就如何应对问题提出了解决方案，“实事求是，知错就改”。
李想认为，理想MEGA出现节奏问题，错误地把理想MEGA的从0到1阶段（商业验证期）当成了从1到10阶段（高速发展期）进行经营。另外，理想汽车从上至下过于关注销量和竞争，让欲望超越了价值。
理想汽车将会耐心地把理想MEGA按照从0到1的节奏去经营，聚焦核心的用户群体，聚焦高端纯电消费能力强的城市。
4月3日下午，理想汽车内部发布全员公告，宣布开启矩阵型组织2.0升级，同时进行多个部门组织架构调整。
组织变动主要集中在理想汽车的CEO办公室，从原有涵盖品牌部、产品部、商业部、战略部、供应部的部门变更为“产品与战略群组”。这一部门变更后将弱化供应链和商业销售职能，转而聚焦于产品与战略，同时不再向李想汇报。
调整后，产品与战略群组将设立“产品线”部门和“质量运营”部门。其中，产品线由理想汽车商业副总裁刘杰负责，主管理想车型的全生命周期操盘；产品高级副总裁范皓宇原管辖的产品部的车型PDT团队也纳入该部门。此外，在销售与服务高级副总裁邹良军之下，理想汽车新设立GTM（Go to Market）团队，负责协同新产品上市操盘计划的落地。
本次调整证明李想进一步放权，同时更聚焦产品。
三言观察到，昨晚的发布会李想作了开场几分钟的介绍后，基本没有再出面，后续环节都是相关负责人介绍。
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