东莞南城总部基地片区：违停成片

近年来，东莞践行为民造福宗旨，用心用情用力解决千万人口的急难愁盼。

东莞南城总部基地片区道路改造工程启动以来，工作生活在UCC寰宇汇金中心、宏城国际家居装饰城、汇海新天地等区域的市民，频频受到因车辆违停、摆摊占道、工程施工等造成的拥堵困扰。南方都市报深入一线走访调查，独家报道《乱停、占道、施工，东莞南城总部基地“塞麻了”!最新回应》，引发社会广泛关注。

在此期间，南城总部基地片区道路是否存在“重复施工”、流动摊贩无序摆卖现象能否得到改善、路面车辆违停乱象能否得到整治?市民对于工作生活受到“困扰”的感慨，对于工程完工后带来“优质的交通及空间环境”的渴盼，也成为公众关注的焦点。

南城总部基地交通与空间环境的升级改造，对于推动东莞国际商务区建设及运营具有重要意义，既能提高“东莞CBD”的城市封面形象，又能提升市民的出行及生活体验。这不是普通意义上的“形象工程”，更是满足人民群众对美好生活需求的“民心工程”。

如何减少工程施工过程中给市民生活带来的不利影响?南方都市报将持续关注工程进展，追踪报道政府部门多措并举，破解群众“停车难”“堵车烦”问题，做好城市发展的“面子”和“里子”。

东莞南城总部基地片区道路的拥堵状况持续已久，一直让许多在这里工作、生活的人“苦不堪言”。施工、违停车辆、流动的小摊贩占据了大半条道路，让这里“出不去，进不来”。

南方都市报的独家报道《乱停、占道、施工，东莞南城总部基地“塞麻了”!最新回应》，引发社会广发关注。该片区的“乱停”现象应该如何整治?能否真的有成效?

此前，南城街道回应称，南城交警大队已成立了整治小组开展占道停车整治工作，采取路面巡查和视频巡查相结合方式，督促施工单位按规定处理施工机械设备和材料。此外，在早晚高峰期间，所有工程运输车不能进入施工路段，以免影响该路段的正常通行。

浙商大厦到恒兆中心一带是违停的重灾区。6月26日，记者进行了回访，围挡拆除后南城总部基地片区的拥堵情况有所改善，但是违停现象依然对交通造成了一定负担。

高空俯瞰南城总部基地片区，违停给交通造成负担的场景比比皆是。

现场

禁止停车标志下方，停放车辆排起“长龙”

在“车位已清理，请不要违规定停车”的警示牌旁，已经被撤掉的停车位上仍有车辆停放，并排违规停放的车辆占据了路面大半。

禁止停车标志下方，违停车辆则排起了“长龙”，连消防通道也被车辆占据。记者注意到，不远处就是收费的地面停车场，已基本停满，但是各栋写字楼的地下停车场仍有非常多的空位。

有车主表示，虽然路边设有违章拍照的警告，但是实际上并没有处罚，所以便抱着侥幸心理继续违停。

在“车位已清理，请不要违规定停车”的警示牌旁，已被撤掉的停车位上仍有车辆停放。

在宏三路口，不少车辆就着工地围挡随意停放，占据了人行道和转弯处，导致来往车辆转弯行驶十分不便。水马、建材、小型挖掘机和违停车辆挤压着道路空间，马路中间还有被围起来的碎石堆，车辆只能在“夹缝”中穿行。

改造工程的工地周围，车辆违停现象最多。

路面重新进行画线，先前的单行道现在已经改成双行道，道路两边还新增了非机动车道，但是现在非机动车道被违停车辆占据。

汽车停在自行车道上。

晚高峰期间，宏三路部分路段的车在行驶时需要绕过路面围挡物和违停车辆，车辆行驶缓慢。在宏北路与汇金中路相交的十字路口，小摊、水马、违停车辆包围了路口两侧，但是围挡物已被拆除，路面障碍物减少许多，比起一周前，拥堵状况有所改善。

有车主向记者表示，如今开车时启用地图导航软件进入该片区，导航会语音提醒称“前方有违章拍照”，此前日常开车进入该区域并没有这句提示。

辅警打电话通知违停车主挪车。

记者在走访时，还遇到有辅警在巡查违停车辆。该辅警表示，近期每天都会安排人手来巡查，但他本人作为辅警没有行政处罚权，无法给违规车辆开罚单，但他会一个个给车主打电话通知挪车。

声音

“交警每天都会来巡，但乱停车辆依然很多”

南都报道了UCC周边交通拥堵的状况后，收到了多位网友的评论。有网友说：“部分车主没素质也是(堵车的)重要原因，转角处也硬停也是服了。”对于解决方案，有网友表示“抄几次牌，也许就好”。许多网友认为是UCC附近的车道没有规划好，反复施工，造成资源浪费。

宏三路口，出现了并排违停的情况，影响其他车辆通行。

网友也对停车费的问题展开了热烈讨论，有的认为该区域停车场收费过高，路边乱停是被逼无奈;有的却表示停车费贵不贵应该视由个人收入情况而定，不能因为认为停车费贵就违停车辆;有的表示UCC附近有地铁和公交，可以选择其他的交通方式。

当日走访，汇金四街建设银行的保安告诉记者，近几日时常有看到交警过来巡逻，周围的交通状况有所改善，“现在好了很多，以前侧方停车位大家都是竖着停的，有会车的话很麻烦。”他表示，之前的单行道也改成了双向车道，而且车辆现在是横着停，路面会宽敞些，但它们仍是违停。

不少车辆就着工地围挡停放。

一名来附近等人的车主将车停在了路口转弯处。面对记者的询问，他表示这边的交通情况很差，自己不知道附近哪里有停车场，所以只能停在路边。“停车场没有标识出来，找不到停车位。”

高空俯瞰南城总部基地，可以看到双向车道两侧均有车辆违停。

潘先生是在宏川智汇中心的工作人员，他表示，在他工作的半年里，周围的违停、堵车一直很严重，近日整改之后情况稍微好一点，但是早晚高峰还是会堵车。“交警每天都会来巡，但是乱停车辆依然很多。地下停车位是有的，但是相比之下在路边停车就不用付款，大家就会比较喜欢停在路边。地下停车场停车费一天封顶是30块。虽然不算贵，但是在路边不用付钱，所以停在地面的人更多。”

在南城总部基地片区，到处可见“车山车海”的景象。

潘先生说，一般交警下午会来两趟，但是感觉没什么用，因为没有贴罚单，只是警告，违停车辆并不会开走，每天仍然是成片地违停。“其实我觉得交警来开个罚单就能解决违停的问题。违停是方便，但是会影响到别人。”

统筹：南都记者 莫晓东

采写/摄影：南都记者 曾奕静 莫晓东 实习生 林仕峪