东莞经济快速发展，截至目前，全市机动车保有量突破432万辆，停车资源不断吃紧。市委市政府高度重视停车位建设，将其作为“民生五位”重点推动，并将停车管理作为贯彻“百千万工程”的重要任务之一。今年以来，通过市镇村三级统一发力，不断加大规划与投建力度，一批崭新惠民的停车场闪亮登场。
洪梅
首个垂直循环立体停车场启用
外层钢架结构装饰如“机甲风”十几米高，转动起来如“摩天轮”，外立面是“水波纹”造型……洪梅镇首个垂直循环立体停车场10月1日起试运行。
沿河路智能立体停车场是洪梅镇首个垂直循环立体停车场，位于洪梅镇沿河路(洪梅公安分局旁)，停车库占地面积约220平方米，建筑高度为20.4米，共设置5个出入口，3组10层共54个轿车车位，2组8层共28个SUV车位，共提供82个车位。立体停车场外立面材质为铝扣条，能有效提高通风面积，降低风阻系数，外形美观、结构稳定，施工期短、使用寿命长。该立体停车场启用后将有效提升周边停车泊位的利用率和周转率，改善城市行车环境，进一步提升洪梅城市形象。
“垂直循环式立体停车场集成全角度防风抗震、双闭环式防摆等十余项安全防护技术，相比于传统停车场，可实现无感出入、无感支付、无人值守，平均存、取一辆车仅需90秒，进出更加快捷。”沿河路智能立体停车场项目经理刘大壮介绍说。
东莞经济快速发展，截至目前，全市机动车保有量突破432万辆，停车资源不断吃紧。市委市政府高度重视停车位建设，将其作为“民生五位”重点推动，并将停车管理作为贯彻“百千万工程”的重要任务之一。今年以来，通过市镇村三级统一发力，不断加大规划与投建力度，一批崭新惠民的停车场闪亮登场。
洪梅
首个垂直循环立体停车场启用
外层钢架结构装饰如“机甲风”十几米高，转动起来如“摩天轮”，外立面是“水波纹”造型……洪梅镇首个垂直循环立体停车场10月1日起试运行。
沿河路智能立体停车场是洪梅镇首个垂直循环立体停车场，位于洪梅镇沿河路(洪梅公安分局旁)，停车库占地面积约220平方米，建筑高度为20.4米，共设置5个出入口，3组10层共54个轿车车位，2组8层共28个SUV车位，共提供82个车位。立体停车场外立面材质为铝扣条，能有效提高通风面积，降低风阻系数，外形美观、结构稳定，施工期短、使用寿命长。该立体停车场启用后将有效提升周边停车泊位的利用率和周转率，改善城市行车环境，进一步提升洪梅城市形象。
“垂直循环式立体停车场集成全角度防风抗震、双闭环式防摆等十余项安全防护技术，相比于传统停车场，可实现无感出入、无感支付、无人值守，平均存、取一辆车仅需90秒，进出更加快捷。”沿河路智能立体停车场项目经理刘大壮介绍说。
厚街
大明塘美食街立体停车楼正式投用
提供318个停车位
今年8月，厚街大明塘美食街立体停车楼正式投用，提供318个停车位，叹美食赏美景不再“堵”在路上，大大提升市民的出行体验。
在现场就可以看到大明塘美食街停车楼外观是灰白相间的瓷砖，配上斜方格式花窗等岭南建筑元素，整体典雅大气、古色古香，与鳌台书院、鳌台公园等建筑风格统一，成为厚街社区又一道亮丽的风景。
停车场内，地面划着醒目的停车线，车辆停放规范，停车场自投用以来，受到市民好评。
据悉，借力“百千万工程”实施契机，从2023年8月起，厚街正式启动了大明塘美食街停车楼项目建设，着力解决老街区的停车难题。项目位于厚街社区西元路东侧地块，为1栋5层多功能停车楼，一至四层为停车场，可提供318个车位，首层临街还有11个商铺。
塘厦
利用桥下空间
新增366个停车位
今年5月，塘厦利用桥下空间建设停车场项目——清湖头跨铁路桥桥下空间停车场正式开放使用，可提供 366个停车位。
清湖头跨铁路桥附近工厂企业、住宅区交织密集，夜间停车及临时停车需求旺盛，一度存在小汽车长时间占用道路甚至慢行道违停现象。
该停车场的启用将极大方便周边居民车辆停放，有效缓解区域停车难题，同时也有效提高了城市空间利用效率。
清湖头跨铁路桥桥下空间停车场占地约12472平方米，采用智能停车管理系统，配备照明设施和监控设备。
作为清湖头社区首个投入使用的利用桥下空间建设停车场项目，该项目的建成不仅缓解了辖区停车压力，还为城市空间的高效利用提供了新思路。
全面推进停车设施规划建设管理
据了解，2024年，东莞市委市政府把停车管理作为贯彻落实 “百千万工程”的重要任务之一，将“规范村(社区)停车管理，加强车位建设供给”列入“十件民生实事”;市“百千万工程”指挥部也将 “停车秩序治理”纳入“百千万工程”六大专项行动之一重点突破。
东莞市交通运输局全面推进停车设施规划建设管理，分级开展全市停车资源普查，编制市镇两级停车设施专项规划，从源头加强城市停车设施配置;出台《东莞市停车设施规划建设管理实施意见》《东莞市机动车停车设施管理办法》《东莞市村(社区)停车规范管理指导意见》等23份政策文件，推动行业规范健康发展;通过提高停车配建标准、新增路外公共停车场、盘活桥下空间资源、加强停车资源共享等方式，加快补齐停车供给短板，全市近四年共新增42.46万停车位，泊车比从2021年0.47提高至2024年0.53(中心城区从0.8提高至0.95)。
今年还结合东莞“投资年”行动，全市计划新增8万个停车位、完成5000个共享车位目标，完成33个停车难片区治理工作，计划动工建设不少于50个立体停车设施。1-10月，全市新增停车位方面，共新增约7.4万个，其中配建车位约4.1万个，路外公共车位约3.3万个，完成率占92%;企事业单位内部共享停车位方面，全市各镇街(园区)错时共享开放20个行政企事业内部停车场，共5015个停车位面向社会开放使用;立体停车设施建设方面，已完工立体停车设施项目16个，新增4512个停车位。
此外，东莞市交通运输局持续规范道路停车泊位管理，不断加强村(社区)停车规范管理，在收费服务、智慧管理、违停执法等方面积极探索解决路径，全面规范停车秩序。
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